减排
- 自 2005 年以来
- -37%
- 2030 年目标
- -62%
- 2050 年目标
- 净零
2026 年第一季度市场数据2026 年第一季度市场数据
结合市场数据、市场机制以及 EY 分析的专家见解,全面分析欧盟排放交易体系
生产环境快照 · 截至 2026 年 8 月 27 日 · 原始内容未注明交易品种、来源及许可
最新市场动态
REPowerEU 计划:将额外拍卖价值 €20 十亿 的配额,为能源独立提供资金。CBAM 自 2026 年 1 月 1 日起全面运行,扩大了市场覆盖范围。
价格区间
€75-80
每 tCO2(2026 年第一季度)
自 2018 年以来 +340%
市场覆盖范围
40%
占欧盟排放量
高于 2018 年的 32%
设施
11,500+
纳入的设施
遍布欧盟 27 国
年度总量上限削减
4.3%
2024-2027
自 2028 年起为 4.4%
当前减排幅度(相较 2005 年)
37%
2030 年目标
62%
EY 分析:未来市场动态
价格预测
EY 分析认为,总量上限收紧及工业脱碳需求可能推动欧盟碳价在 2030 年前达到 €120-130/tCO2。
看涨因素
总量上限削减加速(每年 4.3-4.4%)
到 2034 年逐步取消免费配额
扩展至新行业(海运、建筑、运输)
企业净零承诺推动需求
风险因素
经济衰退导致工业产出减少
可再生能源部署快于预期
要求干预市场的政治压力
碳捕集技术突破
长期展望:
随着欧盟推进绿色协议议程,预计 EU ETS 市场将继续增长。体系适应更严格的总量上限、新行业以及不断变化的能源市场时,市场波动可能持续。企业应为结构性更高的碳价做好准备,并将碳成本纳入长期规划和投资决策。
市场供给过剩压制价格
封锁期间短暂跌至 €15-20
随着经济重启,价格快速升至 €50 以上
乌克兰冲突引发波动,价格区间为 €80-95
首次突破 €100/tCO2
€75-80/tCO2——年初至今上涨 16%
当前行业(EU ETS 1)
自 2005 年运行
发电
燃煤、燃气和燃油电厂
制造业
钢铁、水泥、化工、造纸、玻璃
欧盟内部航空
欧洲经济区内的航班
海运
欧盟航线上的大型船舶(5000+ GT)
自 2024 年起实施
新体系(EU ETS 2)
2027 年启动
独立交易体系,初始价格上限为 €45/tCO2
建筑
商业和住宅供暖
道路运输
汽车和卡车燃料
小型工业
低于 ETS 1 门槛的工业供热
能源价格
天然气价格通过燃料替代直接影响碳需求
天然气转向煤炭
高天然气价格增加煤炭使用,推动 EUA 需求
可再生能源部署
加速采用可再生能源会减少配额需求
监管改革
政策变化带来价格不确定性和投机
监管因素
Fit for 55 政策组合
旨在到 2030 年减排 55% 的全面改革方案,包括更快削减总量上限和扩大覆盖范围。
REPowerEU 计划
额外发行 €20 十亿 的配额为能源独立提供资金,短期增加供给,但支持长期脱碳。
CBAM 实施
碳边境调节机制防范碳泄漏,为欧盟工业创造公平竞争条件。
市场动态
工业活动
经济增长和工业生产水平直接影响排放水平和配额需求。
能源转型
可再生能源快速部署减少化石燃料使用,而天气模式影响可再生能源发电和备用电源需求。
金融市场
金融投资者参与增加了流动性,但在不确定时期可能放大价格波动。
总量控制与交易体系
EU ETS 按“总量控制与交易”原则运行,排放总量上限逐年下降。
2024-2027 年削减幅度:
每年 4.3%
2028 年起削减幅度:
每年 4.4%
市场稳定储备机制
MSR 自动调整配额供给,以保持市场平衡并防止极端价格。
触发门槛:
833M 过剩配额
移除比例:
过剩量的 24%
逐步取消免费配额
能源密集型工业的免费配额将逐步取消,以激励脱碳。
逐步取消期限:
2026-2034
CBAM 行业:
到 2034 年达到 100%
全面分析欧盟排放交易体系(EU ETS):当前 EUA 价格、市场驱动因素、行业覆盖以及欧洲 CO2 碳排放配额市场的监管框架。
EU ETS 覆盖约 40% 的欧盟温室气体排放总量,包括以下行业:
在第 IV 阶段,排放总量上限每年下降 4.3%(自 2024 年起),对 EUA 价格形成结构性上行压力。面向工业的免费配额将在 2034 年前逐步取消,与 CBAM 的引入同步推进。分析师预计,到 2030 年 EUA 价格将介于 €100 和 €200 之间。
→ 查看 2024–2035 年 CO2 价格预测